自9月3日起，黑眼泉煤矿首个副主井下山架空乘人装置（猴车）进入试运行阶段，这是该矿扎实推进“我为群众办实事”实践活动，首次将“猴车”用于井下斜井提升作业，增强职工群众幸福感的有力举措。“猴车”的成功投入使用，受到职工群众的一致好评，上下班更轻松了，安全保障和工作效率也实现了新提升。

首个架空乘人装置作为黑眼泉煤矿的重要民生工程项目，受到了新疆公司党委书记、董事长李强高度关切。他强调，黑眼泉煤矿二水平副主井“猴车”的安装使用，是持续推动党史学习教育常态化长效化，不断引深“我为群众办实事”实践活动的生动体现，是造福职工群众的好项目、好工程，黑眼泉煤矿要做好设备调试和人员培训，保证设备安全运行，更好地服务职工、助力矿井安全生产。

据悉，黑眼泉煤矿党政主要领导高度重视“猴车”安装工作，多次召开专题会议研究确定安装方案，安排部署工期推进等。从“猴车”主梁安装至整体调试，该矿机电副矿长关云建跟班在现场，协调技术、人员等各方面工作；特别是“猴车”安装与强力皮带同在一个巷道内，人员经“猴车”硐室至暗主井巷道中需要经过一个134°的大转弯，这对“猴车”安装是一大技术考验，转弯“猴车”既要考虑固定抱索器在乘人状态下的稳定性和通过性，又要保证对转弯钢丝绳的精准控制，避免钢丝绳脱绳造成安全事故，在全国行业内也均属于技术难题。关云建积极与厂家沟通，反复研究图纸，设计安装图纸，多次实地勘察现场，确定了转弯轮安装角度及位置，，连续数十个班在现场盯守，指导安装细节，并在调试中创造性的设计安装防脱绳二次保护装置，顺利攻克“猴车”转弯难题，使“猴车”提前完成试车。

在接受采访时，关云建向我们介绍了“猴车”安装过程和具体效果。他说：“我矿安装‘猴车’主要用于二水平暗主斜井行人运输，总长约650米，平均坡面22度，整体工程由综掘区负责主梁安装，机电装备部、机电区负责电气及主提升设备安装，后期调试使用由运输区负责。安装过程中，虽然在方案设计、施工协调、调试运转上遇到了一些技术难题，但是经过努力最终还是克服了各种困难，攻克技术难题，历时22天实现了设备的成功运行，‘猴车’的投用可使职工减少80%的上下班时间，不仅节省了体力，还为安全生产提供了有力保障。”

该矿机电区区长李德春向我们介绍说：“此次‘猴车’矿井斜巷辅助运输设备，采用PLC可编程序控制，具有运行安全可靠、人员上下方便、随到随行、不需等待，一次性投入低、动力消耗小、操作简单，便于维护、工作人员少和运送效率高等特点，轻便稳定的‘猴车’，将大大缩短职工入井、升井时间，是矿山井下运送人员的首选设备。”

在副主井作业点采访时，不少职工向我们反映：“猴车没投用之前，我们都是徒步前去工作面，1000多米距离，20多度的坡面，步行强度大、耗费时间长，下山时跺得腿肚子都酸痛；尤其是每天下班，还要走20多度的上山，这使本来就劳累了一天的我们更加疲惫。现在好了，乘坐“猴车”来回再也不用遭这个罪了，既节省体力，又缩短了上下班时间，可以把全部精力都用在工作面上。感谢矿里为我们办了一件大好事，我们将会以更加饱满的热情投入到工作中，为黑眼泉煤矿持续健康发展做贡献”。